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崇左注塑機活塞桿-注塑機活塞桿供應商-精恒液壓元件公司：

【精恒液壓】活塞桿彎曲了該如何解決？

 我們一般會在氣缸或者油缸中用到活塞桿，當然也有其他一些地方，活塞桿他是一個相對而言技術要求比較高的零件，他的加工質量如何會影響到整個機器的壽命和質量。所以我們對活塞桿的加工要求是非常高的，下面就具體來說說要是精恒液壓氣動活塞桿他彎曲了我們應該要用什么方法來進行解決。

 首先，在下端要和主機有連接排料的距離，這樣就很方便活塞桿進行大石料的排放，還要按照相應的說明書進行存料清除。

 其次，在我們進行裝配的時候，要很好的利用調整墊來讓動臂缸和機架他們進行很好的配合，這樣可以提升材料的耐磨性。

接著，還要把支撐的寬度增大，這個寬度要是精恒液壓氣動活塞桿直徑的1.2~1.5倍。

 zui后，我們要把他的進料結構稍加修改，具體來說就是把他的排料的開口距離和傾斜角度進行增大，在減少積存的落料，這樣就能夠很好來排除落料了。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

裝載機轉斗油缸活塞桿反復彎曲故障分析

 　　通過對活塞桿彎曲部位分析以及對該裝載機實際作業工況進行quan面觀察，發現在動臂zui大舉升高度，產斗在轉斗油缸作用下前傾撞擊動臂抖落物料時，轉斗油缸與動臂橫梁發生碰撞。進一步檢查驗證，發現兩個轉斗油缸缸蓋法蘭下側均有碰撞痕跡，兩轉斗油缸安裝部位下方的動臂橫梁相應處也發現有碰撞痕跡。顯然，兩轉斗油缸活塞桿彎曲現象發生的直接原因為轉斗油缸與動臂橫梁發生干涉所致。

 　　在裝載機工作裝置結構設計中，除了必須滿足使用性能、技術經濟指標、勞動條件等要求外，還必須保證作業時構件間無運動干涉 。而該故障是在運行工作幾年后發生的，新車時并未發現有該故障現象，由此推斷，該故障是在經過長期使用后工作裝置部分某些機件結構運動參數發生變化所致。經檢查工作裝置部分：動臂、連桿、搖臂、鏟斗及其鉸接支點無變形、開焊、裂紋、移位 、松曠、咬死等現象；再檢查動臂提升、鏟斗翻轉等技術參數指標，發現轉斗前傾角遠大于設計值45°。

有關活塞桿的雙作用效果

 通常活塞桿的雙效果就是指活塞一個循環，泵吸排液體兩次，它能夠有用的避免液體的動搖,通常用45號鋼，調質處置（假如需求不高的能夠不必），電鍍硬鉻，外表研磨。

活塞桿直徑系列國家引薦規范GB/T2348-1993.

活塞桿螺紋尺度系列規范GB/T2350-1980.

 ,在活塞到位的方位裝一個行程開關, 主張用帶磁環的液壓油缸活塞，外面缸體螺桿上裝兩磁性開關，加兩個溝通接觸器要互鎖，按KM1液壓電磁閥得電油缸活塞。